賈躍亭這幾天又上了熱搜。原因是他在美國申請破產重組。那么，這該如何解讀呢？是賈躍亭愿意把全副身家用來還債，還是變著法子繼續賴著呢？
10月14日，賈躍亭債務處理小組方面發布《有關賈躍亭先生個人破產重組及成立債權人信托的聲明》。
聲明稱，賈躍亭已于美國當地時間10月13日根據美國相關法律第11章(chapter 11)主動申請個人破產重組，這將成為解決賈躍亭個人余下債務并保障債權人利益的最佳方案。
在前段時間，《汽車行業大咖》已經報道過，賈躍亭辭任FF CEO。而現在根據該方案，賈躍亭將把美國法院認可的全部個人資產，即個人持有的全部FF股權及相關收益權正式轉入債權人信托。這就意味著，債權人將提前拿到賈躍亭全部資產及其收益權，賈躍亭跟FF的關系越來越淡了、沒有FF的股權了。
美國的破產重組是指企業或個人當下資不抵債的情況下，法律允許債務人向債權人提出一個重組方案，以某種資產保障的方式延期償還。
“老賴”賈躍亭賈躍亭到底還有多少資產？我們從10月10日胡潤研究院發布的《2019年胡潤百富榜》中可以看出大概，賈躍亭以45億元人民幣的身價，位列榜單中第912位。其上榜所屬公司為法拉第未來，主業則是汽車制造。
這就意味著，賈躍亭要把自己的全部資產以及相關收益都用來還債了。他為何要這樣做？
《汽車行業大咖》采訪了幾位投資界的資深人士，大家傾心于認為賈躍亭在美國申請破產重組，是不得已的行為。美國的法律十分重視信用，賈躍亭在美國有不少債務糾紛，他必須對這些債務有個交代。否則他自己跟FF在美國難以立足。
值得注意的是，賈躍亭是在美國申請破產重組，他在國內的所有債務仍然需要依法償還。
賈躍亭此前一直強調，他愿意還債。他曾在微博上表示：“我之所以放棄一切，只為把FF做成，盡快徹底償還余下的擔保債務，實現變革汽車產業的夢想。”
前不久，FF官方也發布聲明，“賈躍亭過去兩年內已陸續償還超過30億美元的國內債務，折合人民幣約214億元。”
但被樂視網直接打臉了。9月4號，樂視網發布公告稱，“截至目前，上市公司未獲得任何現金，雙方正在就債務問題協商談判，并堅持加緊對大股東及其關聯方追討債務償還。”
很多人都想知道，賈躍亭到底欠了多少債？
賈躍亭債務處理小組強調他90%以上的債務都是替公司擔保的債務，截至目前已替公司償還債務超30億美金，待償還債務總額約為36億美金，減去已凍結待處置國內資產以及可轉股的擔保債務，債務凈額約為20億美金。
可以看出，賈躍亭現有的45億資產，跟他的巨額債務之間，有很大的窟窿要填。
如果能在美成功實行破產重組，對賈躍亭在國內以破產重組的方式了結債務十分有利。
國內的個人破產制度開始試點破冰。下面這個案例會給大家不少啟發。
21世紀經濟報道剛報道，10月9日上午，浙江省溫州市中級人民法院聯合平陽縣人民法院召開新聞通報會，通報全國首例具備個人破產實質功能和相當程序的個人債務集中清理案件情況。
在該案例中，債務人蔡某系溫州某破產企業的股東，經生效裁判文書認定其應對該破產企業214萬余元債務承擔連帶清償責任。經調查，蔡某僅在其現就職的瑞安市某機械有限公司持有1%的股權（實際出資額5800元），另有一輛已報廢的摩托車及零星存款。最終蔡某提出按1.5%的清償比例即3.2萬余元，在18個月內一次性清償的方案。
在這個案例中，債務人可以自清理方案履行完畢之日起滿3年后，恢復其個人信用。
而在這個案例發布后才幾天時間，賈躍亭就不斷透露出破產重組的信息。時間非常巧合。
值得玩味的是，賈躍亭債務處理小組還強調，破產重組方案將為FF的成功并成為一個偉大的公司奠定了堅實的基礎，從而加速構成債權人信托資產的FF股權資產價值最大化的進程，徹底解決賈躍亭先生的直接、個人擔保及間接債務問題。
這難道暗示，賈躍亭還有機會再為FF的夢想窒息嗎？
相信賈躍亭后續還會有更多令人意外的經歷，這只能讓人感慨：現實往往比電影更加精彩。
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