總的感覺：工作4.5天，這 0.5天工作，估計也干不了什么活。也就是說放2.5天，還不如直接放3天假，很多人上下班路上的時間估計也要半個工作日。若放3天，在不減薪的情況下，估計倒下的企業，不是個別。
浙江、江西及甘肅省隴南市三地推出了一個比較特別的措施：推行2.5天假期，以此鼓勵休閑消費。彈性作息減少的工作時間，通過延長其他工作日時長調劑補回。
從拉動消費的角度看，有人計算，多放半天假肯定有好處：數據顯示，2019年，國內旅游人數60.06億人次，比上年同期增長8.4%；全年實現旅游總收入6.63萬億元，同比增長11%。旅游業對GDP的綜合貢獻為10.94萬億元，占GDP總量的11.05%。
這些年中國的高鐵線路已密織成網，有利于旅游休閑半徑的擴大，多出來的半天假，確實能帶動更大的消費力量。有研究數據測算過，旅游業每創造1元收入，可間接創造7元社會財富；旅游業直接增加1個就業崗位，可間接帶動7個人就業；旅游業可帶動的行業包括建筑、通信、住宿、娛樂、餐飲等30個行業。
不過，一個國家的休假制度需與其經濟發展水平相當，要看GDP，也要看人均GDP等指標。目前全球休假最多的是法國人，每年有37天假期，其次是荷蘭、丹麥、瑞典、英國。我國每年的法定休假天數為16天。2018年法國的人均GDP為42878美元，中國的人均GDP為9975美元，可見其中差距之大。
中國地區間發展差異非常大，少數發達地區的人均收入已經與發達國家不相上下，服務性消費需求意愿很高，希望增加法定假期時間，但對其他地區來說就未必了。此外，在帶薪休假制度未能全面落實之際，“有條件的機構”多放半天假，容易導致社會心理更多“不平衡”。
當然，多放半天假引來的贊同聲也值得重視，這些年增加法定假期的呼聲一直存在。不妨就讓“多放半天假”的地區先試一下，看看效果如何、是否可行。中國正處于消費升級階段，促進包括休閑旅游在內的服務性消費增長，才能更好地滿足國民需要、為經濟貢獻更大力量。
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