一場新冠疫情讓很多騙子提前現了原形，很多騙局也因此提前結束了，這恐怕是讓人意想不到的一個結果。
那么，7月2日，在賈躍亭發聲“要打工創業，并還要造車”的同時，江蘇如皋發布了一張“情況通報”，宣布，發現賽麟汽車董事長、首席執行官王曉麟等人涉嫌提供虛假證明文件、利用職務之便挪用江蘇賽麟巨額資金等問題，已經發現了重要線索，公安機關業已受理并正在對相關人員涉嫌犯罪的行為展開偵查。
“老年代步車”騙國資
隨著這則通報的發布，沸騰數月的“國有資產被騙案”正式被定性！那么，作為一家新能源汽車公司，為什么會被說成是騙取國有資產呢？
因為根據報道，江蘇賽麟是一家國有資產投資公司，唯一的國有股東是南通嘉禾，占股33.42%，其余66.58%都是王曉麟實際控制的四家企業股東所有。其中，最值得注意的是，南通嘉禾以貨幣及借款形式入股，王曉麟則以技術作價出資入股。簡單來說就是，國資拿真金白銀，而王曉麟拿的是所謂的無形資產。
那么，國資出了多少錢呢？66億！而王曉麟一分錢沒掏，他是以低速電動車技術，也就是俗稱的“老年代步車”技術，這類車不具備上牌上路資質，除此之外，還有另外三款越野車技術使用權，作了多少價呢？也是66億元。
這里面就存在一個問題，王曉麟所提供的技術是否存在作價虛高？因為我們看到，依托王曉麟提供的技術，去年上市的賽麟邁邁，也就是一款“老年代步車”，在網上的銷售量只有9輛。
更有意思的是，這款“老年代步車”的發布會，賽麟汽車花了幾個億，請來了國內外的流量明星，在北京鳥巢體育館召開了一場史上最貴的“新車發布會”。在公司的各種宣傳、造勢中，有超億元的高額付款流向了上海一家公司，這家公司的唯一股東是王曉麟的太太。
現在的問題是，整個事件的主角——王曉麟，早在春節前，就已經攜家眷去了美國，之前聲稱“因疫情的原因，買不到回國機票。”現在可以訂票了，他又說“我回來毫無意義”。
言外之意，就是“爛攤子留給你們，我不想回來了。”
給美國地方政府畫大餅
那么，這位王曉麟和賈躍亭不太一樣，賈躍亭是中國國籍，所以賈躍亭一直說“我下周回國”這樣的故事，王曉麟則是美國國籍，他回不回國，就要看回什么國，回美國對他來講才是真正的回國，那么到中國來，只不過是一場騙局的表演，因為他類似這樣的騙局，曾在美國也干過。
根據公開資料顯示，王曉麟造車之前在華爾街當律師，2008年他創辦了一家新能源車公司，當時的啟動資金還涉及移民詐騙。
因為按美國移民法規定，合格的外國投資者，通過在海外投資中心投資50萬美元，就有機會成為美國合法永久居民。于是，王曉麟找了30多個中國人，問他們想不想要綠卡？就這樣，融到了2000萬美元。然后，在香港，買下了一個叫“Mycar”的專利，這個專利就是前面提到的那個低速電動車技術。
拿著這個專利后，王曉麟開始給美國地方政府畫大餅。在數千萬美元投資和兩萬多個就業機會的誘惑下，密西西比州就上鉤了，不但給貸款，還承諾：每賣出一輛政府補貼1500美元。最風光的時候，王曉麟說自己的汽車公司銷售網絡橫跨美歐，客戶都是大公司和政府，甚至美國國防部都是他的客戶！
但現實是，2017年公司申請破產，他在美國都沒賣出去一輛車。
這個騙局把美國司法機構給惹急了，取消了王曉麟給30多個中國人辦理的綠卡申請，這些人就把他給告了。
說到這樣，大家也就明白了，王曉麟其實是在美國混不下去了，才帶著他的“造車夢”跑到中國來忽悠。
那么，同樣是造車、同樣的結果，王曉麟跟賈躍亭路徑是一樣的，只不過方向不太一樣而已。那究竟是賈躍亭、王曉麟太聰明，還是我們投資者被什么遮住了雙眼呢？這個答案倒是挺有意思的！
作者：水皮雜談工作室
編輯：戈爽
