自從二胎政策放寬以來(lái)，無(wú)數(shù)家庭迎來(lái)了第二個(gè)孩子，而在汽車消費(fèi)市場(chǎng)中消費(fèi)者對(duì)于7座車型的關(guān)注也隨之上升。如今，很多消費(fèi)者在選購(gòu)家用車時(shí)，經(jīng)常會(huì)優(yōu)先考慮7座車型，認(rèn)為這一類車型能滿足未來(lái)多人家庭一同出行的需求，具有更高的實(shí)用性。
但是，7座車真的是“更好的家用車”么？家用需求真的要與“7座”掛鉤么？
首先，我們來(lái)看看市面上比較流行的幾款7座車型吧！
目前市面上最常見的7座車大多為SUV，從緊湊型到中型、中大型、大型，各級(jí)別SUV市場(chǎng)中都能輕松找到7座車型，而其中最受家庭用戶歡迎的莫過(guò)于中型SUV。
豐田漢蘭達(dá)應(yīng)該是國(guó)內(nèi)最受歡迎的7座SUV之一了，耐看的造型、可靠的動(dòng)力系統(tǒng)和舒適的駕乘體驗(yàn)，讓它擁有極佳的市場(chǎng)口碑，哪怕具有動(dòng)力性能不及對(duì)手、內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格尚未跟上潮流等“不足”，也依然能夠俘獲大量消費(fèi)者的芳心，保持每月8000臺(tái)以上的銷量。
距離目前在售的豐田漢蘭達(dá)在國(guó)內(nèi)上市銷售已經(jīng)過(guò)去了5年，期間除了進(jìn)行中期改款之外，這款人氣SUV一直未進(jìn)行大換代。如今采用TNGA架構(gòu)的新一代漢蘭達(dá)已在北美市場(chǎng)銷售了一段時(shí)間，但它引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)與銷售的具體安排仍是未知數(shù)。
不過(guò)，雖然外觀與內(nèi)飾久未更新，且可輸出220匹馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT手自一體變速箱在同級(jí)車型面前也不具備性能優(yōu)勢(shì)，但是依靠其在可靠性、舒適性以及保值率等方面的良好口碑，漢蘭達(dá)依然是一款供不應(yīng)求的“老車”。
標(biāo)致的4008/5008系列是目前法系品牌中“銷量最好”的車型之一了，其中的5008便是一款7座中型SUV。作為開啟標(biāo)致全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的重要車型，5008在外觀部分加入了許多富有力量感的銳利線條和極具辨識(shí)度的“獅子元素”，如飛船座艙般的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也極具未來(lái)感與運(yùn)動(dòng)感，以此吸引了一批年輕消費(fèi)者的關(guān)注。
內(nèi)飾絕對(duì)是標(biāo)致5008的最大賣點(diǎn)之一，只看這中控臺(tái)與雙輻式方向盤的設(shè)計(jì)，甚至?xí)屓水a(chǎn)生這是一臺(tái)超級(jí)跑車的幻覺(jué)，再加上終端優(yōu)惠后最低17.27-20.47萬(wàn)元的售價(jià)，標(biāo)致5008對(duì)于年輕群體的吸引力還是挺強(qiáng)的。
而在7座SUV流行之前，市場(chǎng)上最常見提供7座配置的便是MPV車型了。這種多采用單廂結(jié)構(gòu)的車型在設(shè)計(jì)時(shí)就以提供超大載物/載人空間為目的。
說(shuō)到MPV，很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者都會(huì)想起五菱宏光，畢竟這是一款被稱為“國(guó)民神車”的國(guó)產(chǎn)低價(jià)“拉貨車”，曾為無(wú)數(shù)家庭賺回第一桶金。而現(xiàn)在，最新推出的五菱宏光PLUS對(duì)內(nèi)部配置進(jìn)行升級(jí)，通過(guò)優(yōu)化座椅設(shè)計(jì)和改善內(nèi)飾材質(zhì)提高了五菱宏光PLUS的乘坐舒適性，使其能兼顧更多家用通勤的用車需求。
相比于以往的五菱宏光S，全新推出的五菱宏光PLUS在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面采用了更個(gè)性時(shí)尚的極簡(jiǎn)語(yǔ)言，甚至在中控臺(tái)加入了雙色設(shè)計(jì)，讓其內(nèi)飾觀感大幅提升。
由皮質(zhì)包裹的座椅提供了出色的乘坐舒適性，讓五菱宏光PLUS在拉貨之余也能提供更好的乘坐體驗(yàn)，更適合家庭使用。
不過(guò)，要說(shuō)家用MPV，本田的奧德賽絕對(duì)是一位“王者”，這款車型自推出時(shí)便是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)買家用車時(shí)的熱門選項(xiàng)，如今奧德賽不僅采用了更傳統(tǒng)的大空間單廂車身結(jié)構(gòu)以獲取更大車內(nèi)空間，其方便后排乘客出入的低地臺(tái)設(shè)計(jì)、大名鼎鼎的魔術(shù)座椅以及擁有低油耗優(yōu)勢(shì)的混合動(dòng)力車型都讓它在“最佳家用車”的道路上越走越遠(yuǎn)。
本田奧德賽是一款針對(duì)家庭使用設(shè)計(jì)的7座MPV車型，現(xiàn)款車型自2015年從過(guò)往更接近于“旅行車”的造型轉(zhuǎn)變?yōu)椤皞鹘y(tǒng)MPV”造型之后，其大空間家用車的身份得到進(jìn)一步的強(qiáng)化。在2019年，奧德賽新增了混合動(dòng)力車型，其基于2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的i·MMD油電混合動(dòng)力系統(tǒng)不僅帶來(lái)了更低的油耗，更讓駕駛體驗(yàn)得到優(yōu)化，使它變成一款輕快好開還省油的家用通勤利器。
而別克推出的GL8，則在商務(wù)路線上走得更遠(yuǎn)，這款早在十多年前就以其穩(wěn)重大氣的外形、寬大舒適的座椅和相對(duì)實(shí)惠的價(jià)格“占領(lǐng)”了國(guó)內(nèi)商務(wù)接待用車市場(chǎng)。如今，別克GL8已經(jīng)優(yōu)化發(fā)展為一款中國(guó)市場(chǎng)專屬的商務(wù)MPV，更在近期推出Avenir系列車型，開始向高端商務(wù)市場(chǎng)發(fā)起挑戰(zhàn)。
別克GL8在國(guó)內(nèi)商務(wù)用車市場(chǎng)打拼多年，如今已成為一款商務(wù)用途避不開的好車，也有部分消費(fèi)者會(huì)將它用作家庭出行用車。
最新推出的GL8 Avenir系列采用了全新的外觀設(shè)計(jì)，通過(guò)更加精致的全LED大燈、網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵等外觀細(xì)節(jié)帶來(lái)更加高檔的觀感。
那么，7座SUV和7座MPV用起來(lái)有什么區(qū)別？首先，7座SUV由于底盤離地間隙一般較高，且內(nèi)部多采用2+3+2的座椅布局，乘客需進(jìn)入第三排常需要先將中排座椅向前翻折，通過(guò)中排座椅與車門框之間狹小的開口進(jìn)入車廂，對(duì)于行動(dòng)不便的老人和年紀(jì)較小的孩子會(huì)帶來(lái)一些不便。
相比之下，采用單廂車身的MPV在乘坐空間以及進(jìn)出車輛的便利性方面就更有優(yōu)勢(shì)；因此它們大多會(huì)采用2+2+3的座椅布局，且車廂地板一般比較平坦，沒(méi)有明顯的隆起，使乘客可以通過(guò)中排兩張座椅之間的通道輕松進(jìn)入后排。而對(duì)于那些提供電動(dòng)側(cè)滑門的MPV車型來(lái)說(shuō)，乘客進(jìn)出車廂的便利性就更高了。
通過(guò)中排獨(dú)立座椅之間的過(guò)道，乘客可以非常輕松地進(jìn)入第三排。
當(dāng)然，在城市范圍內(nèi)，駕駛一臺(tái)MPV車型在形象上有時(shí)候會(huì)給人一種“專業(yè)司機(jī)”的感覺(jué)，尤其是在駕駛?cè)鐒e克GL8這樣的商務(wù)取向車型的時(shí)候，對(duì)于在意“個(gè)人形象”的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，開一臺(tái)同樣大氣穩(wěn)重的SUV出行顯然是一個(gè)更好的選擇。
教授在上文簡(jiǎn)單對(duì)比了7座SUV與7座MPV在使用體驗(yàn)方面的一些區(qū)別，但是對(duì)于各位關(guān)注7座車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，大家真的有購(gòu)買7座車型的“剛需”么？
對(duì)于目前市面上在售的大部分7座車型來(lái)說(shuō)，第三排座椅都是以犧牲尾廂儲(chǔ)物空間為前提提供的，尤其是7座SUV車型，在使用第三排座椅時(shí)尾廂幾乎無(wú)法放下大件行李，使車主在車輛滿載出行時(shí)會(huì)遇到行李無(wú)處安放的窘?jīng)r。
因此，相當(dāng)多的7座SUV在日常用車過(guò)程中都處于收起第三排座椅的狀態(tài)，以保持較實(shí)用的尾廂空間，但這樣一來(lái)，7座的意義便蕩然無(wú)存。因此，如果只是偶爾需要來(lái)一次家庭自駕游時(shí)需要多人共同乘車出行，日常生活中第三排座椅利用率比較低，那么與其購(gòu)買一款7座車型，還不如選擇一款中排乘坐空間更大、價(jià)格更實(shí)惠的五座車型；需要多人同行出游時(shí)，租用一臺(tái)MPV或許是一個(gè)更好的選擇。
當(dāng)然，如果擁有像標(biāo)致5008這樣可以隨時(shí)拆卸下來(lái)的第三排座椅，那就可以在不需要使用第三排座椅時(shí)將其移除，獲得更大的尾廂儲(chǔ)物空間。
也許有人會(huì)說(shuō)：如果沒(méi)有7座，在需要用到第三排座椅時(shí)就連應(yīng)急的選項(xiàng)都沒(méi)有了！必要的時(shí)候，第三排座椅也是能夠派上用場(chǎng)的；空間雖然比較狹窄，但對(duì)于小朋友來(lái)說(shuō)，這樣的空間也足夠了。
這短小且單薄的“小板凳”乘坐舒適性一般，但在急需使用第三排載人的時(shí)候，也還是能滿足短途出行的需求。
相信許多消費(fèi)者在購(gòu)買7座車型時(shí)確實(shí)抱有這種“有總比沒(méi)有好”的心態(tài)，第三排座椅確實(shí)是一種應(yīng)急選項(xiàng)，在關(guān)鍵時(shí)刻能夠派上用場(chǎng)，能解燃眉之急。不過(guò)，考慮到安全性、安裝兒童安全座椅的便利性以及便于照顧孩子的考慮，實(shí)際用車過(guò)程中消費(fèi)者往往會(huì)安排孩子坐在中排座椅，而第三排就只能委屈一下同行蹭車的親戚好友了。
因此，如果多人出行是你的生活常態(tài)，經(jīng)常需要帶上一家老小外出就餐、游玩，那么教授還是建議你選購(gòu)一款第三排乘坐空間更寬大、進(jìn)出后排更加方便的MPV車型；這樣便能讓身處第三排的父母、親戚獲得更好的乘坐體驗(yàn)啦！
隨著家庭成員的增加，消費(fèi)者對(duì)于家用車空間的關(guān)注也大幅提高；不過(guò)，在面對(duì)市面上數(shù)不勝數(shù)的車型時(shí)，大家也要根據(jù)自己的實(shí)際使用情況進(jìn)行選擇哦！
