汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，我是紅濤說車。
長安CS75 PLUS自從去年上市到現(xiàn)在，已經(jīng)取得了非常出色的銷量成績，成為了車市中的一匹黑馬，也是現(xiàn)在最有實力與哈弗H6一較高下的國產(chǎn)精品SUV。有些網(wǎng)友表示自己很喜歡CS75 PLUS，各方面的表現(xiàn)都很讓人滿意，可就是由于比較暢銷，價格十分堅挺，而自己的購車預算又不太充足，不能為了買車對生活造成壓力，要是這樣的話，紅濤說的這款SUV可能更適合你。
氣場不輸長安CS75 PLUS，搭載同樣的藍鯨1.5T發(fā)動機，它就是--長安歐尚X7。說到長安汽車，是家喻戶曉的自主品牌，而說到歐尚產(chǎn)品，還是有些人不太清楚，其實就是長安獨立出來的一個系列，與奇瑞和捷途的關(guān)系差不多，主打的就是性價比，但技術(shù)都是來自長安，所以質(zhì)量也能讓人放心。
當歐尚X7的7.77-12.77萬元的售價公布出來，確實給我們帶來了一定的驚喜，畢竟這是一輛緊湊型SUV，而且比CS75 PLUS便宜了很多，這個價位區(qū)間主要的面對的競爭對手有哈弗M6、捷途X70以及比亞迪宋經(jīng)典版，那么歐尚X7的各方面表現(xiàn)到底怎么樣呢？
首先歐尚X7的顏值還可以，整車看起來不僅沉穩(wěn)、大氣，而且有著很多年輕人喜歡的時尚元素。車頭比較厚重，鷗翼式格柵搭配上冰晶之瞳大燈，拉寬了視覺效果也增加了精致感，并且全系標配LED遠近光這一點做的很讓人喜歡。
歐尚X7的尾部非常的厚重、飽滿，中間一條鍍鉻與左右燈組相連，而尾燈內(nèi)部同樣使用了LED光源，點亮后會呈現(xiàn)出多個小“L”造型，很有辨識度，不過低配車型的點亮面積比較小，這點不太讓人滿意，可能也是出于成本控制的原因，歐尚X7的底部配備了帶擴散器樣式的銀色護板，還有雙出兩邊式排氣裝飾，提升了一定的運動氣息。
歐尚X7在尺寸方面也小有優(yōu)勢，長寬高分別達到了4705*1860*1720mm，軸距達到了2780mm，雖然廠商還是把它定位成了緊湊型SUV的級別，可比一些所謂的中型SUV還要更有氣場，側(cè)面硬朗的腰線延伸至了尾部，增加了力量感，懸浮式車頂搭配上白色車身尤為漂亮，不過低配的鋁合金輪轂造型比較一般，中高配的則非常精美。
得益于不錯的車長和軸距，以及車內(nèi)的5座布局模式，歐尚X7擁有非常寬敞的乘坐空間，坐進后排，無論頭頂還是腿部空間都特別讓人滿意，座椅也很寬大、厚實，地板中間，沒有凸起，保障了一定的舒適性，另外部分車型配備了可以開啟的全景大天窗，面積非常大，車內(nèi)的通透性很棒，還擁有很實用的后備廂。
在內(nèi)飾方面，歐尚X7提供了黑內(nèi)和淺內(nèi)，相比之下，淺色內(nèi)飾會更居家溫馨一些，車廂內(nèi)的用料還行，經(jīng)常碰觸的地方都是軟性材質(zhì)，大體上的做工也挑不出什么問題，而且中間部分使用了黑色鋼琴烤漆飾板，并與中控屏很好的結(jié)合在一起，不過它可是指紋收集器。
在配置方面，歐尚X7入門版配備了17英寸鋁合金輪轂、上坡輔助、塑料多功能方向盤、3.5英寸液晶儀表、7英寸中控屏、手機互聯(lián)和映射、主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。從次低配開始，就擁有了倒車雷達、倒車影像、不可開啟的全景大天窗。
到了中高配車型還擁有19英寸輪轂、360度全景影像、多種駕駛模式切換、可開啟的全景大天窗、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、皮質(zhì)多功能方向盤、內(nèi)置行車記錄儀、仿皮座椅、10.25英寸中控大屏、GPS導航、導航路況顯示、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、前排側(cè)氣囊、車道偏離預警。到了頂配還配備了20英寸輪轂、前駐車雷達、自動泊車、電動后備廂、真皮多功能方向盤、10.25英寸全液晶儀表、64色車內(nèi)氛圍燈，還有人臉識別功能。
在動力方面，歐尚X7全系搭載的都是那臺藍鯨1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為178馬力，匹配的是6擋手動和7擋雙離合變速箱（CS75 PLUS的為愛信6AT），底盤采用了前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架結(jié)構(gòu)。起步低扭稍顯偏弱一點點，可渦輪介入時間比較早，速度上升的并不慢，整體調(diào)校是比較注重舒適性的，動力輸出比較平順，底盤能過濾掉路面大部分細碎的震動，給人的感覺就是開著比較輕松、舒服。
總的來說，長安歐尚X7的各方面表現(xiàn)都是很不錯的，在同價位的車型中很有競爭力，不過還是那句話，由于受到成本的控制，主銷的中低配車型，有些功能的缺失，讓人有些不太滿意，一分價錢一分貨，雖然歐尚X7還是沒有CS75 PLUS那么出色，但作為家用的話還是挺不錯的一款車。
