文：懂車帝原創(chuàng) 常思玥
[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 日前，菲亞特克萊斯勒（以下簡稱“FCA”）宣布將在美國召回約925,239輛舊款產(chǎn)品，原因是這些車輛的安全氣囊可能存在傷人的隱患。
FCA表示，目前已發(fā)現(xiàn)14起與老款車型方向盤氣囊蓋相關(guān)的潛在受傷風(fēng)險(xiǎn)。FCA調(diào)查發(fā)現(xiàn)，方向盤氣囊蓋中的彈夾可能會(huì)隨時(shí)間推移松動(dòng)、脫落，可能導(dǎo)致彈夾從司機(jī)側(cè)彈出。
此次召回范圍包括：2007-2011年道奇Nitro SUV、2008-2010年克萊斯勒Town and Country和道奇 Grand Caravan小型貨車。FCA表示，潛在受傷不涉及前排及后排乘客。
2008年克萊斯勒Town and Country
談起氣囊傷人，很容易聯(lián)想到此前曾經(jīng)掀起軒然大波的高田氣囊事件，不過FCA表示，氣囊并非由這家日本汽車零部件制造商提供。
在2020年第二季度，通用汽車，豐田汽車和FCA在美國市場(chǎng)的銷量均暴跌了30％以上，其中FCA銷量同比下降38.6%。
對(duì)FCA來說，最近的情況不能算的上樂觀，從其一季度的財(cái)報(bào)看，絕大部分利潤來自北美市場(chǎng)，幾乎占到全部利潤的98%，但美國市場(chǎng)受到的沖擊又十分明顯，此次FCA召回事件無疑會(huì)再次增加企業(yè)的經(jīng)營成本。
此前，F(xiàn)CA曾與PSA有望合并達(dá)成聯(lián)盟，但雙方的合作一波三折，目前尚未落地。據(jù)最新消息，歐盟反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)決定，就菲亞特克萊斯勒(FCA)和標(biāo)致雪鐵龍(PSA)合并案調(diào)查延長至11月13日。這家委員會(huì)擔(dān)心，F(xiàn)CA與PSA合并后將占有歐盟汽車34%市場(chǎng)份額，會(huì)對(duì)歐洲小型貨車市場(chǎng)造成壟斷。
除此以外，PSA的股東方面曾公開表示，鑒于兩家公司在盈利能力、業(yè)績表現(xiàn)等維度并不對(duì)等，F(xiàn)CA沒有資格在未來的聯(lián)盟中獲得50%股權(quán)的對(duì)等地位，這樣的表態(tài)同樣讓合作蒙上了一層陰影。
