如果手握15萬預算，是全款買一輛合資A級車，還是貸款上主流的B級車，又或者是淘一個BBA級別的二手車？今天的粉絲選擇了二手奧迪A4L，他說讀中學時候坐過伯父的奧迪A4，面子，里子，舒適，動力，應有盡有，從那時心里就種下了一個奧迪的夢，從小到大的夢。
本來家里人是反對粉絲買二手車的，不過粉絲堅持自己的決定，家里人沒辦法，讓他找?guī)讉€懂車的朋友一起把車看好看仔細，千萬別吃虧上當。粉絲的朋友聽說后干脆果斷的推薦了我們檢車家，也就有了這次的檢車案例分享。我是負責這次任務的二手車檢測師，因為讀書多，他們都叫我大師兄。
今天的主角是一輛白色的奧迪A4L，5年多的車，看起來還是十分亮眼，外觀有九成新的樣子，豪車的氣場依然強大。奧迪在國人的心目中品牌認可度非常高，高端公務用車的形象深入人心，就連不懂車的小姐姐一眼也可以認出四個圈兒的車標。好了，廢話不多說，開始今天的搬磚。先了解一下這輛A4L的基本情況。
車型年款：奧迪A4L 2015款 35TFSI自動舒適型
出廠日期：2014年10月
上牌日期：2015年1月
表顯里程：4萬公里
廠商指導價：33.29萬
車行報價：15.98萬
檢測地點：廣東·廣州
第一個步驟：檢查外觀漆面?？雌崦嬗袥]有噴漆，鈑金修復或者拆卸更換的情況；然后據(jù)此可以大概判斷出車輛哪些位置有過剮蹭碰撞。這輛A4L的漆面正常數(shù)值是130um左右，上圖可見機蓋是原廠漆。
右前門、右后門和右后葉子板的漆面數(shù)值都達到了一千多，說明鈑金修復后補漆了，噴漆的工藝還是挺講究。
后備箱左下部有拇指蓋這么大面積的破漆，掀開后備箱蓋，發(fā)現(xiàn)后備箱蓋螺絲有受力拆裝，兩后尾燈無異常，導水槽焊點均勻。
扒開后部膠條觀察后圍板邊緣，沒有撞擊過的痕跡。我估計后部只是一個小磕碰，拆裝后備箱蓋是調(diào)整位置間隙所致。
前后保險杠不是金屬材質(zhì)，不過肉眼觀察到前杠的雷達孔附近有臟點和飛漆，所以前后杠也存在噴漆的情況。除此以外，其它部位的漆面還都是原廠漆。五年的車，外觀漆面保存的還算可以。
第二個步驟：檢查發(fā)動機艙。先從比較容易看到的位置看起，兩側(cè)葉子板以及機蓋固定螺絲的表面并沒有發(fā)現(xiàn)明顯的受力痕跡，結(jié)合外部漆面的檢測結(jié)果，可以推斷出車頭前部并沒有嚴重的撞擊事故。
前大燈的生產(chǎn)標簽可能在清洗發(fā)動機艙的時候洗爛了，看不到生產(chǎn)日期，不過觀察前大燈的新舊程度和螺絲痕跡，可以判斷是原廠大燈。
發(fā)動機各個附屬配件的固定螺絲沒有受力痕跡，生產(chǎn)日期在車輛出廠周期范圍內(nèi)，排除了發(fā)動機吊裝維修的嫌疑；發(fā)動機也被清洗的干干凈凈，暫時沒有發(fā)現(xiàn)滲漏油液的情況。不過根據(jù)我的經(jīng)驗，五年的奧迪渦輪機不漏油是不太可能的，一會兒升起來底盤再留意觀察一下。
然后就是排查重要的結(jié)構(gòu)件了，左右兩側(cè)大梁在目光所及范圍內(nèi)的并沒有明顯的修復痕跡。因為上部遮蓋件較多看不太完整，還是需要底盤升起來后再從底部進行確認。
檢查全車油液，機油、防凍液和剎車油都沒有什么問題；電瓶壽命剩余32%，已經(jīng)處于暮年狀態(tài)了，需要及時更換。
第三個步驟：檢查車輛內(nèi)飾。駕駛室收拾的干凈整潔，幾乎沒有什么磨損，賣相非常好。內(nèi)飾設計一如既往的奧迪風格，沒有驚喜也沒有槽點，平平庸庸吧！
首先對座椅的固定螺絲進行了檢查，沒有發(fā)現(xiàn)拆卸受力痕跡；座椅底部也沒有生銹的情況。掀開地毯一角沒有泥沙水漬。
拆掉儀表臺內(nèi)飾板，發(fā)現(xiàn)儀表臺固定螺絲拆過，我猜測是更換隔音棉的原因。眾所周知，奧迪的車內(nèi)異味是車主們吐槽最多的地方，而異味的來源就是隔音棉，這臺A4L倒是沒有什么異味。
全車安全帶生產(chǎn)日期是2014年6月或7月，在車輛總裝出廠周期范圍內(nèi)，未見拆卸修復痕跡，判斷為原廠安全帶。
在遮陽板附近發(fā)現(xiàn)了一處臟污，看起來像是油漆，簡單的清洗可能不會有什么效果，小問題，交給洗車工處理吧！
啟動車子儀表顯示胎壓報警，需要給輪胎充氣并檢修是否漏氣。安全問題不容忽視，要知道，汽車爆胎的情況多數(shù)是胎壓低而不是胎壓高造成的。
檢測各項功能按鍵，發(fā)現(xiàn)反光鏡的調(diào)節(jié)按鈕損壞了，雖然問題不大但車主用起來不方便，還是建議處理一下。
接著對車輛的OBD系統(tǒng)進行了檢查，看到多個臨時故障碼，可以清除，產(chǎn)生故障碼的原因可能是車輛停放時間太久所造成的。
第四個步驟：路試。這臺A4L搭載了2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力180匹，最大扭矩320牛米，匹配CVT無級變速箱，動力是不用擔心的。不過路試的時候趕上外面下起了雨，司機位的粉絲想調(diào)整一下后視鏡，摸到按鈕的位置發(fā)現(xiàn)壞了的旋鈕，然后就無語了！安全起見，沒有測試急加速和急減速，其它方面的檢測沒有發(fā)現(xiàn)異常的情況，方向無跑偏，底盤無異響，發(fā)動機變速箱工況良好。
第五個步驟：檢查底盤。路試完順路開到了附近的修理廠，將車子舉起來，前面的車況總體是不錯的，就看底盤有沒有什么意外了！
底盤升起來之后先檢查了車輛的懸掛系統(tǒng)，這臺A4L的懸架比較高級，前五連桿獨懸，后梯形連桿式獨懸，好處是運動+舒適均可得兼。通過觀察沒有發(fā)現(xiàn)拆卸修復更換的痕跡，減震系統(tǒng)也沒有滲漏的情況。
元寶梁固定螺絲沒有受力拆卸痕跡，憑這一點就可以判斷發(fā)動機沒有吊裝落地維修過。注意圖中的液體不是漏油，而是路過水坑濺到上面的雨水。
變速箱的支架也沒有拆卸痕跡，底部干干凈凈沒有滲漏痕跡。
右側(cè)底大邊有輕微的托底剮蹭痕跡，后期有噴漆修復。
四輪剎車片存在嚴重的磨損，才4萬公里就這樣了，看來原車主的開車習慣是運動類型的，涉及到安全問題，入手的話就需要及時的進行更換了。
看完底盤這次的檢測就全部搞定了，梳理一下車況：
1.外觀：右后葉子板鈑金噴漆，右C柱噴漆，右后門噴漆，右前門噴漆，右前葉子板噴漆，前杠噴漆，后杠噴漆；
2.機艙：發(fā)動機艙清洗，電瓶老化，大燈生產(chǎn)日期被撕掉；
3.內(nèi)飾：儀表臺螺絲擰動，內(nèi)飾污損，反光鏡調(diào)節(jié)損壞，后排水杯架不能打開，后備箱蓋拆卸，存在多個故障碼；
4.路試：未見異常；
5.底盤：輪轂刮擦，右側(cè)底大邊噴漆凹陷，底盤托底損壞，剎車片磨損。
總的來說，無事故無大修無調(diào)表，小問題方面，外觀有噴漆，內(nèi)飾有臟污，底盤輕微托底。后期需要更換電瓶、剎車片，檢修反光鏡調(diào)節(jié)按鈕；整體車況可以說挺不錯。把這個消息告訴粉絲，粉絲挺滿意的，他說看到很多人買到事故車，我這次是不是人品爆發(fā)了？然后在我檢測的時候已經(jīng)和賣家談好價格了，賣家讓了兩千塊，15萬7成交。然后跟我客套了一下就跑上跑下辦手續(xù)了。
收拾好背包我也離開了！這款奧迪A4L當年新車指導價33.29萬，去掉優(yōu)惠后落地在30萬左右，如今的二手車行情在15萬上下，五年貶值了一半，保值率在中上水平。結(jié)合今天這輛A4L的車況來看，15萬7的成交價格還算是合理的。
粉絲第一次買二手車就拿下一臺精品車，是人品爆發(fā)運氣爆棚嗎？大師兄我覺得并不見得，這個車行所在的市場片區(qū)我來過好幾次，每次檢測的車基本上都沒什么問題。我的同事們也覺得這個片區(qū)的車源質(zhì)量比較高，車源把控很到位，由此可見，二手車是可以做好的。以我的經(jīng)驗分析，可能市面上60%的二手車都是一般車況，30%是事故車泡水車，還有10%的精品車，買一輛精品二手車并不是不可能的。消費者缺乏的是對市場的了解和車況的辨別認知能力，這種情況短期內(nèi)無法有大的改觀，希望我們所分享的檢車案例能在深似海的水面上掀起一丁點兒波瀾，也算是死得其所了！
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！
