近日
湖北地區多次出現強降雨天氣
截至7月12日
湖北省累計雨量已經達到596毫米
居歷史同期第一位
是常年同期降雨量的兩倍還多
根據水利部長江水利委員會水文局實時水情監測，長江漢口站（武漢關）洪峰水位28.77米，峰現時間為7月12日23時，此輪洪峰水位，僅次于1954年、1998年、1999年。
長時間、高強度降雨給動車組安全運行帶來極大考驗，擔負著京廣高鐵、漢宜鐵路等線路動車組檢修工作的武漢動車段沉著應對，及時掌握雨情，24小時值班、備勤，全力確保列車運用安全。
7月13日下午，一列復興號從長江邊駛過。
連日來，武漢動車段近百名鐵路職工堅守在全段各個重點地段，對可能出現的雨水倒灌隱患點進行全面排查；對上線運行的動車組進行全程添乘跟班，嚴密監控動車組運行狀態。據相關負責人介紹，該段每天組織數十人的應急小分隊，輪流對全段和上線列車進行24小時巡查，雨不停、水不退，他們將繼續堅守崗位。
根據動車組運行特點及近期天氣變化情況，檢修人員加強對關鍵設備及車頂高壓部件、輪對踏面、刮雨器等部件進行狀態確認，及時排查各類安全隱患。
武漢動車段進一步強化各級應急指揮調度功能，及時通過手機、網絡等載體將氣象信息通報給各生產車間和各專業部門，通過加強“110”安全生產應急小分隊應急處置能力，對生產檢修庫及存車線等重點位置、重點時段和地段的動車組進行嚴密監控，確保突發狀況下應急指揮處置有效。
為確保暴雨天氣下動車組運行安全，工作人員重點強化隨車乘務安全卡控措施，加強對列車途經橋梁、涵洞、隧道、積水路段等重點路段的巡視檢查力度，發現強降雨、雷電、積水嚴重等重點隱患區段，隨車機械師第一時間進行信息反饋并嚴密盯控。
長江水文網數據顯示
7月13日15時
武漢關水位為28.76米
16時，武漢關水位為28.75米
武漢關水位正在逐步下降
截至目前
武漢動車段已安全經受
幾輪暴雨“考驗”
各類檢修設備運轉狀態良好
列車上線運行安全有序
來源：中國鐵路
