放眼望去，農(nóng)田、民房都淹沒在洪水中。
受高漲水位的影響，鄱陽湖東岸的鄱陽縣陷入一片洪澤，其中兩座萬畝圩堤出現(xiàn)漫決。
7月16日8時，饒河鄱陽站水位達22.2米，仍超警戒水位2.7米。此前，在7月12日7時，該站水位曾達22.74米，超1998年水位13cm，突破有水文記錄以來的歷史極值。
漫決的圩堤中，決口127米的問桂道圩堤已于7月13日合龍。另一圩堤中洲圩仍在艱難搶險中。鄱陽縣委副書記王宗華告訴《中國慈善家》，中洲圩決口長度197米，決口長、水位深，且路面狹窄只能單向通車，給封堵作業(yè)帶來極大阻力。
封堵作業(yè)中的中洲圩堤。
決堤
7月以來，連續(xù)的降雨導(dǎo)致流經(jīng)鄱陽縣的昌江水位漫漲，沖擊鄱陽縣內(nèi)的多條圩堤。
鄱陽縣位于鄱陽湖東岸，樂安河、西河、潼津河、昌江都會經(jīng)鄱陽湖直通長江。往年汛期到來時，內(nèi)澇、洪水總會在這里出現(xiàn)，村民也習以為常。用縣委副書記王宗華的話來說，“鄱陽縣既是魚米之鄉(xiāng)，又深受水災(zāi)之患。”
但這次與往年不同。暴雨持續(xù)了4-5天，不見停的架勢，連住在二樓的陳彩友都有些擔心，“門口的水流嘩嘩的，聽得清清楚楚。”
鑒于嚴峻的防汛形勢，鄱陽縣防汛抗旱指揮部決定，自7月9日13時起將防汛II級應(yīng)急響應(yīng)提升至I級。村里組織緊急撤離，陳彩友舍不得走，總想等洪水退下去。但看看四周被水漫過的農(nóng)田和房屋，她還是決定撤到旁邊地勢較高的親戚家。
距離陳彩友家一公里的中洲圩決堤是在夜里發(fā)生的。7月9日晚9時，洪水沖破圩堤，中洲圩出現(xiàn)百米長的決口。“轟隆轟隆的，非常響。”撤到大圩堤3公里外的陳彩友對當晚決堤的聲音記憶猶新。在村里生活了56年，即便是大洪水的1998年，陳彩友也沒見到過這樣的場面。
救援人員時刻盯著石料傾倒進程，以便放行其余車輛。
中洲圩屬鄱陽縣的萬畝圩堤，堤線長33.72公里。此次決堤，轄內(nèi)15個行政村全部被淹沒，涉及耕地2.21萬畝，受影響的村民上萬人。
在現(xiàn)場，近6米的竹竿伸向水里難以觸底，沿著圩堤的住房都被泡在水中，新舊不一的樓房此時都變成混沌一片。
決堤當晚，上饒市成立了由市長牽頭、鄱陽縣各部門組成的中洲圩封堵?lián)岆U指揮部。縣委副書記王宗華擔任指揮部副指揮長，他告訴《中國慈善家》，中洲圩決口處此前就常出現(xiàn)滲漏，水位高、沖擊力大的時候會出現(xiàn)決堤，7月9日決堤當晚水位極高。
7月12日0時的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，鄱陽湖水位22.53米，超過1998年洪水位0.01米，突破有水文記錄以來的歷史極值，周邊多個水文站水位也突破了往年記錄。兩天前，江西啟動防汛Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)，江西省防汛指揮部預(yù)計，鄱陽湖將發(fā)生流域性大洪水。
數(shù)十輛石料車排隊等待傾倒。
救援
7月15日，中國安能公司的救援團隊正在對中洲圩決口進行填充、封堵，兩岸同時作業(yè)，197米的缺口已封堵近1/4。但材料、運輸及圩堤原先的結(jié)構(gòu)等問題都給這個大決口的合龍工作帶來了挑戰(zhàn)。
數(shù)十輛裝載著巖石的貨車在排隊等待卸貨，圩堤兩邊是完全被淹沒的萬畝農(nóng)田。昌洲鄉(xiāng)紀委書記丁峰嘆息，“今年應(yīng)該是絕收了。”
一車一噸的重石傾倒入水中后轉(zhuǎn)眼無影無蹤，決口區(qū)域最深水位達到9米，相當于4層樓房的高度。中國安能第二工程局廈門分公司投入154人、14臺套裝備，分別從上下游做好封堵。此前的勘測數(shù)據(jù)顯示，河水流速約2.0-2.5m/s，填補工作只能先用大石料墊底，達到圩堤高度后，再用小石料鋪平。現(xiàn)場工作人員介紹，“小型石料投入河中，很快就被沖走了。”
圩堤路面的先天不足極大影響了作業(yè)效率，不到4米的路面對于運送石料的大型卡車而言會車極其困難。中國安能集團現(xiàn)場救援人員告訴記者，在救援開始前先將路面擴寬至12米，投入25名搶險人員對進場道路兩側(cè)進行疏通，修筑錯車平臺和會車點。
為填滿決口，運料車需要不間斷運來大石塊倒入河中。
《中國慈善家》發(fā)現(xiàn)，拓寬后的路面上車輛進出仍不算暢通，運貨車與返程車要等待救援人員吹哨協(xié)調(diào)，按序分批通過，車輛均需在“等”上花去一些時間。運送材料的貨運司機告訴記者，從材料地到?jīng)Q口處要開近50公里的路程，一旦堵車要等很久。現(xiàn)場一位負責疏導(dǎo)交通部的工作人員向記者介紹，搶險第一天就曾因為沒有統(tǒng)一的交通指揮導(dǎo)致車輛在圩堤上出現(xiàn)大面積擁堵。
每當大車駛過，地面會出現(xiàn)震顫和凹陷，一旁的小型挖掘機用砂石對路面進行填補、壓實。中洲圩底部的軟土也面臨著嚴峻考驗。據(jù)王宗華介紹，上世紀80年代圍湖建堤時由于沒有大的石材，村民用泥土堆起了長圩堤。“盡管這些年一直在做除險加固，但本質(zhì)上它還是土堤。”
參與圩堤救援的救援人員稱，“圩堤下面都是軟土，土質(zhì)疏松、抗?jié)B能力弱，一旦在水里浸泡太長時間，就有垮掉的風險。”
由于決口兩岸較遠，救援人員需利用沖鋒舟往返輸送人員、物資等。
當守則守 該棄就棄
經(jīng)過全力救援，中洲圩決口合龍在即，但多位專業(yè)人士均表示擔憂，“作業(yè)期間若再遇降雨，圩堤則有垮塌的風險。”
一位不愿具名的水利專家對《中國慈善家》分析，此次中洲圩出現(xiàn)較大決口是由于兩邊水流與水量差別較大。“若是圩堤的某一處出現(xiàn)了管涌或者垮塌，兩側(cè)的水位差會不斷沖刷圩堤，當水的沖力大于圩堤的抗沖力，土堤就有被沖塌的風險，決口就會不斷加寬，直到達到兩邊水位的平衡。”
前述交通疏通負責人提到，目前已安排了800輛車，按400輛車、12小時/班輪作業(yè)，每日兩班，確保“人歇機不停”加快搶險速度。
中洲圩堤兩側(cè)陷入洪澤，一片渾濁。
在鄱陽縣隨處都能看到裝滿渣土、石料的卡車，來自全國各地的上千名救援人員分布在各村鎮(zhèn)對決口實施救援。為加快封堵速度，防止下一輪降水帶來更大的沖塌，多支救援隊伍都選擇晝夜輪班，超負荷工作。
截至7月12日15時，鄱陽全縣共發(fā)生險情209處。圩堤的失守則意味著農(nóng)民住房、田地將遭受洪水威脅。但在國家減災(zāi)委專家委員會委員、中國水利水電科學(xué)研究院防洪減災(zāi)研究所原所長程曉陶看來，城市擴張過程中出現(xiàn)了人與水爭地的情況，人們圍湖造田，把原本能削減洪峰的河灘變成了村民用地，它們不在洪澇災(zāi)害保障范圍內(nèi)， “這些圩堤實在守不住了就放棄，先保證人員安全撤離。”
