7月14日，外交部發(fā)言人趙立堅(jiān)主持例行記者會(huì)。

有記者提問(wèn)，據(jù)報(bào)道，7月9日，美國(guó)國(guó)防部國(guó)防安全合作局發(fā)表聲明稱(chēng)，美國(guó)務(wù)院已批準(zhǔn)向臺(tái)灣提供“愛(ài)國(guó)者-3”導(dǎo)彈重新認(rèn)證的設(shè)備與技術(shù)，總價(jià)值6.2億美元，主要承包商是洛克希德·馬丁公司。中方對(duì)此有何評(píng)論？

趙立堅(jiān)資料圖

趙立堅(jiān)表示，中方堅(jiān)決反對(duì)美售臺(tái)武器，敦促美方切實(shí)恪守一個(gè)中國(guó)原則和中美三個(gè)聯(lián)合公報(bào)規(guī)定，停止售臺(tái)武器和美臺(tái)軍事聯(lián)系，以免對(duì)中美關(guān)系和臺(tái)海和平穩(wěn)定造成進(jìn)一步損害。

趙立堅(jiān)宣布，為了維護(hù)國(guó)家利益，中方?jīng)Q定采取必要措施，對(duì)此次軍售案的主要承包商洛克希德·馬丁公司實(shí)施制裁。

消息發(fā)布后，洛克希德·馬丁公司盤(pán)前股價(jià)出現(xiàn)下挫。一度跌近2%，截止發(fā)稿，洛克希德·馬丁跌0.87%。

軍火商洛克希德·馬丁公司究竟是什么來(lái)路？

洛克希德·馬丁公司，全稱(chēng)洛克希德·馬丁空間系統(tǒng)公司（英語(yǔ)：Lockheed Martin Space Systems Company，簡(jiǎn)稱(chēng)LMT），前身是洛克西德公司（Lockheed Corporation），創(chuàng)建于1912年，是一家美國(guó)航空航天制造商。公司在1995年與馬丁·瑪麗埃塔公司合并，并更名為洛克希德·馬丁公司。洛克希德·馬丁公司的總部位于馬里蘭州蒙哥馬利縣的貝塞斯達(dá)。

以營(yíng)業(yè)總額而言，洛克希德·馬丁是全世界最大的國(guó)防工業(yè)承包商。至2009年，洛克希德·馬丁74%的營(yíng)業(yè)額來(lái)源為美國(guó)國(guó)防部、以及其他美國(guó)聯(lián)邦機(jī)關(guān)和其他國(guó)家的軍方。

洛克希德·馬丁公司標(biāo)識(shí)（圖片來(lái)源：長(zhǎng)安街知事）

2015年7月19日，路透社報(bào)道洛克希德·馬丁收購(gòu)聯(lián)合技術(shù)旗下的西科斯基飛機(jī)公司(Sikorsky Aircraft)，價(jià)格超過(guò)80億美元。

2016年12月，瑞典斯德哥爾摩國(guó)際和平研究所(SIPRI)發(fā)布了2015年度全球軍工百?gòu)?qiáng)企業(yè)排行榜，洛克希德·馬丁公司仍然保持世界第一武器生產(chǎn)商的地位。

2020年5月13日，洛克希德馬丁名列2020福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)榜第145位。

公開(kāi)資料顯示，洛克希德·馬丁公司自2009年以來(lái)主導(dǎo)全球軍售市場(chǎng)，如今依舊是全球最大武器制造商，2018年銷(xiāo)售額473億美元（約新臺(tái)幣1兆4397億元），單一公司即占全球軍售市場(chǎng)11%。

這已經(jīng)不是中國(guó)第一次宣布制裁洛克希德·馬丁公司。美國(guó)國(guó)務(wù)院2019年8月批準(zhǔn)軍售臺(tái)灣66架由洛克希德·馬丁制造的F-16V戰(zhàn)機(jī)。當(dāng)時(shí)的外交部發(fā)言人耿爽曾說(shuō)，將對(duì)參與此次售臺(tái)武器的美國(guó)公司實(shí)施制裁。

至于該公司在中國(guó)國(guó)內(nèi)有無(wú)業(yè)務(wù)，答案是有，業(yè)務(wù)還不少——

洛克希德·馬丁與中國(guó)的商務(wù)往來(lái)包括：該公司于2013年與中方簽訂合約，在中國(guó)南部沿海建造10兆瓦小型熱能轉(zhuǎn)換站；2014年則與中國(guó)國(guó)家核電技術(shù)公司簽訂合約，承諾在2017年前為中國(guó)建造完成核反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)；2019年9月更曾向中國(guó)奧凱航空出售2臺(tái)全任務(wù)飛行模擬器。

再來(lái)看一下，洛克希德·馬丁公司在華有哪些利益相關(guān)。

飛機(jī)衛(wèi)星方面，旗下西科斯基飛機(jī)與中國(guó)昌河飛機(jī)等公司聯(lián)合成立上海西科斯基飛機(jī)有限公司，洛克希德占股49%，為最終受益人。

圖片來(lái)源：微博@上海西科斯基

該合資公司的經(jīng)營(yíng)范圍包括：生產(chǎn)民用直升機(jī)零部件，為民用直升機(jī)提供維護(hù)、維修、客戶選裝設(shè)備的加裝，銷(xiāo)售自產(chǎn)產(chǎn)品；公司自有房屋租賃；直升機(jī)及其零部件的進(jìn)口與銷(xiāo)售、傭金代理（含進(jìn)出口代理,拍賣(mài)除外），提供上述相關(guān)的技術(shù)咨詢(xún)和售后服務(wù)。

通過(guò)天眼查查詢(xún)，上海西科斯基飛機(jī)有限公司其余股東還有昌河飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司，上海雛鷹科技有限公司和上海欣盛航空工業(yè)投資發(fā)展有限公司。

另外，中星5A（中衛(wèi)1號(hào)）通信衛(wèi)星是中星（Chinasat）系列通信衛(wèi)星大家庭中的一員，該衛(wèi)星為洛克希德·馬丁公司制造。

能源方面，洛克希德曾在2010年參與國(guó)家電力投資集團(tuán)旗下國(guó)核儀系統(tǒng)工程有限公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)新一代核反應(yīng)堆安全技術(shù)數(shù)字化儀控系統(tǒng)和平臺(tái)，這也是全球首個(gè)通過(guò)中美政府核安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)行政許可的核電站反應(yīng)堆保護(hù)系統(tǒng)。

據(jù)報(bào)道，2017年，由國(guó)家電力投資集團(tuán)公司和美國(guó)洛克希德·馬丁公司聯(lián)合研發(fā)的核電站“中樞神經(jīng)系統(tǒng)”，已獲得中美兩國(guó)政府核安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)頒發(fā)的行政許可證。

電子方面，此外，2006年，中國(guó)國(guó)家無(wú)線電規(guī)劃委員會(huì)(SRRC)批準(zhǔn)了Savi Technology公司的433MHz RFID產(chǎn)品，允許該公司產(chǎn)品在中國(guó)銷(xiāo)售與使用。Savi Technology 是洛克希德-馬丁旗下全資子公司，是一家基于有源射頻識(shí)別 (RFID) 的供應(yīng)鏈解決方案供應(yīng)商。

值得注意的是，洛克希德·馬丁是一家軍火商，重稀土是其重要的生產(chǎn)材料，中國(guó)作為世界第一大稀土出口國(guó)，如果在這方面對(duì)其“卡脖子”，對(duì)洛克希德·馬丁公司或造成較大影響。

洛馬公司不僅控制著世界防務(wù)市場(chǎng)40%的份額，更是臺(tái)灣最大的軍火供應(yīng)商。長(zhǎng)期以來(lái)，洛馬公司不顧中方的反對(duì)和譴責(zé)，我行我素，為臺(tái)灣提供了大量的武器裝備。

至于中國(guó)方面會(huì)如何制裁這家軍火商，分析人士認(rèn)為從其中國(guó)關(guān)聯(lián)公司“安排”，或從原材料方面考量都有可能，總之并不缺少“抓手”。

洛克希德·馬丁公司成立106周年：發(fā)展簡(jiǎn)史濃縮版

1912年，23歲的艾倫?勞希德（Allan Loughead）和弟弟馬爾科姆?勞希德（Malcolm Loughead）籌集1200美元成立了“艾爾科”水上飛機(jī)公司（Alco Hydo-Airplane），公司以?xún)扇嗣种懈魅〉膬蓚€(gè)字母命名；1916年更名為洛克希德(Loughhead)飛行器制造公司；1926年重新注冊(cè)為洛克希德(Lockheed)飛機(jī)公司。

1912年，26歲的格倫·馬丁創(chuàng)辦格倫·馬丁飛機(jī)公司，先后在他公司工作的人的有：道格拉斯、金德伯格、麥克唐納。在更早的1910年，格倫·馬丁開(kāi)辦航空學(xué)校教航空愛(ài)好者學(xué)習(xí)飛行，有一名學(xué)生叫威廉·愛(ài)德華·波音。

1932年，格羅斯兄弟（羅伯特與科特）收購(gòu)了洛克希德飛機(jī)公司并沿用了公司名稱(chēng)，他們是洛克希德公司“二次創(chuàng)業(yè)”的創(chuàng)始人?，F(xiàn)在的洛·馬公司認(rèn)為它們的創(chuàng)始人并非公司名稱(chēng)所代表的三人，而是五人。這與波音公司認(rèn)為其創(chuàng)始人并非只有威廉·波音一人而是有六人一樣。

1936年，位于加州伯班克的洛克希德公司總部。

1939年5月29日的《時(shí)代周刊》封面人物格倫·馬丁。

二戰(zhàn)期間的洛克希德公司，生產(chǎn)設(shè)施不夠，P-38“閃電”就在大街上裝配。

二戰(zhàn)期間的馬丁飛機(jī)公司，等待接收的B-26轟炸機(jī)停在公司行政大樓前。

1943年4月26日，美國(guó)總統(tǒng)羅斯福、內(nèi)布拉斯加州長(zhǎng)格里斯沃爾德和格倫·馬丁在奧馬哈轟炸機(jī)廠。

1943年洛克希德公司的平面廣告。

馬丁飛機(jī)公司的平面廣告：救援者來(lái)了！

1944年6月，洛克希德公司推出美國(guó)第一架有實(shí)戰(zhàn)意義的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)：XP-80。

1950年時(shí)的一張珍貴照片，左起：洛克希德公司的高管，總裁羅伯特·格羅斯和馬丁飛機(jī)公司總裁格倫·馬丁，四十五年之后兩公司合并。

洛克希德公司的傳奇設(shè)計(jì)師“凱利”·約翰遜和F-104戰(zhàn)斗機(jī)，他也是“臭鼬工廠”的首任總裁。

1954年，洛克希德推出C-130“大力神”運(yùn)輸機(jī)，迄今為止該型飛機(jī)已生產(chǎn)超過(guò)2700架，圖為2010年第200架C-130J“超級(jí)大力神”出廠。

U-2高空偵察機(jī)首飛于1955年。

P -3C反潛巡邏機(jī)，首飛于1959年。

SR-71“黑鳥(niǎo)”首飛于1966年。

1966年，在愛(ài)德華茲空軍基地進(jìn)行測(cè)試的洛克希德公司的產(chǎn)品。

C-5“銀河”戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)擊敗波音公司的方案贏得空軍訂單，首飛于1968年。圖為最新改型的C-5M“超級(jí)銀河”。

1950年馬丁公司推出Matin404民用客機(jī)，想在這里領(lǐng)域占有一席之地，但完全競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)道格拉斯、波音等后輩，放棄民機(jī)業(yè)務(wù)逐漸轉(zhuǎn)向太空領(lǐng)域，它是最早被逼出大氣層的航空業(yè)先驅(qū)。

1959年馬丁公司推出美國(guó)第一款多級(jí)洲際彈道導(dǎo)彈“Titan I”。1961年馬丁公司和瑪麗埃塔公司合并，更名為馬丁·瑪麗埃塔。1968年收購(gòu)了以制造航空器聞名的哈維鋁業(yè)，1992年收購(gòu)了GE航天。

1970年，洛克希德推出L-1011“三星”中遠(yuǎn)程寬體噴氣式客機(jī)，無(wú)奈競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)道格拉斯的DC-10和波音747，在生產(chǎn)了250架之后于1984年徹底放棄民機(jī)業(yè)務(wù)。

F-117A“夜鷹”首飛于1981年。

1988年的范堡羅國(guó)際航展，洛克希德公司的試飛員參觀蘇霍伊設(shè)計(jì)局的SU-27戰(zhàn)斗機(jī)。

1994年范堡羅國(guó)際航展，洛克希德公司的展臺(tái)。

1995年，洛克希德和馬丁·瑪麗埃塔完成合并。新股發(fā)行首日，馬丁·瑪麗埃塔公司主席諾曼·奧古斯?。ㄗ螅┡c洛克希德公司主席丹尼爾·泰勒普在紐交所外合影。

1996年，洛·馬公司收購(gòu)了勞拉公司的防務(wù)電子和系統(tǒng)分部后，成為全球最大的防務(wù)合同商。

2011年，生產(chǎn)編號(hào)為“4195”的最后一架F-22“猛禽”交貨。

瑪麗埃塔工廠向推特網(wǎng)友開(kāi)放。

接收最后一架F-22，空軍的接收人員在紀(jì)念海報(bào)上為網(wǎng)友簽名。

2012年，公司成立100周年紀(jì)念海報(bào)主題：加速明天。

紀(jì)念公司成立100周年為公眾舉辦的科學(xué)周活動(dòng)。

2012年，洛·馬公司董事會(huì)成員在紐交所敲鐘，慶祝公司成立100周年。

2012年4月3日，洛克希德?馬丁公司慶祝第4500架F-16交付用戶摩洛哥皇家空軍。

GPS III衛(wèi)星在航天器裝配和試驗(yàn)區(qū)。

2016年8月2日，美國(guó)空軍宣布F-35A達(dá)到初始作戰(zhàn)能力（IOC），洛·馬公司的官網(wǎng)首頁(yè)。

2017年6月19日，F(xiàn)-35A參加巴黎航展。

美國(guó)的F-35采購(gòu)數(shù)量：空軍1763架F-35A、海軍260架F-35C、陸戰(zhàn)隊(duì)340架F-35B和80架F-35C。

洛克希德公司、馬丁飛行器公司、馬丁·瑪麗埃塔公司和洛克希德?馬丁公司的logo演變歷程。

欄目主編：趙翰露 文字編輯：房穎 題圖來(lái)源：視覺(jué)中國(guó) 圖片編輯：朱瓅