文：懂車帝原創(chuàng) 陳旭明

兩門版Bronco

四門版Bronco

[懂車帝原創(chuàng) 產品] 福特近些年最受期待的新車之一，福特全新Bronco“滿血復活”！7月14日，福特Bronco正式發(fā)布，并以全系4x4硬派越野SUV家族的形式，推出了兩門版Bronco、四門版Bronco，以及緊湊級專業(yè)4x4 SUV——Bronco Sport。

Bronco Sport

全系4x4 Bronco車型均將于2021年初開始量產，并于明年春季在北美上市。全新Bronco家族也為愛好者提供了豐富的官方選配部件，兩門及四門版Bronco擁有超過200件原廠定制部件可選，而Bronco Sport也擁有超過100件定制部件選項。

硬派越野外觀 快拆車門頂棚設計

兩門版Bronco和1966年的福特Bronco

福特Bronco繼承了部分家族的經(jīng)典設計元素，包括整體方正的造型，豎直的車頭切面，圓形的頭燈組，經(jīng)典的車頭“Bronco”徽標橫向布置在車頭黑色網(wǎng)狀格柵上。兩門和四門版Bronco均配有無框車門，車門拆卸更加方便。

據(jù)介紹，兩門和四門版Bronco基于高強度鋼框架硬派非承載底盤打造，同級最大的前后懸掛行程均比最接近的競品多出17%。其擁有最大可達294毫米的離地間隙、最大29度的縱向通過角和37.2度離去角、最深可達850毫米的涉水深度等“強悍”的越野參數(shù)，足以幫助車主應對最惡劣的環(huán)境。

可拆卸的頂棚是Bronco一大特色。四門版Bronco標配布制軟頂，開啟簡便，還帶有獨特的上翻功能，可快速拿取后備箱物品。硬頂則擁有四區(qū)塊可拆卸車頂系統(tǒng)，僅需一人便可輕松卸下。

此外，硬頂版Bronco的后部側窗帶有快拆功能，在不動車頂?shù)那闆r下即可以在簡單的三步之內快速完成拆裝。兩門版Bronco則標配了左前/右前及后部三塊分區(qū)可拆卸車頂，可選裝高級噴漆，并增加了后排和后備箱區(qū)域的四區(qū)塊模塊化車頂。

為了讓越野更加安全，福特還為Bronco車主提供多種配置選擇。結合4種主題包、多種可選配件、11種顏色和超過200件經(jīng)銷商處安裝的配件，全新Bronco可以高度定制化。

復古+科技的內飾

延續(xù)Bronco家族特色，新車的儀表和控制面板均為能夠經(jīng)受越野考驗的硬派材質，并擁有了與時俱進的多功能彩色液晶儀表盤。

在中控臺上方還有專門的區(qū)域有著用來安裝電子設備支架，并帶有獨立的12V接口，可用來放置相機、導航設備、手機或是其他戶外設備。

為了方便清潔，部分Bronco車型帶有集成了排水孔的可沖洗橡膠地板，并采用防霉變的海軍級別乙烯座椅面料。而且主控按鈕均帶有硅膠保護，防止泥沙和水侵入。

Bronco可選裝12英寸帶有OTA空中升級功能的SYNC?4車載信息娛樂系統(tǒng)，并與帶有越野導航功能的FordPass福特派手機APP互聯(lián)，讓車主輕松規(guī)劃導航。SYNC?4系統(tǒng)還能選裝帶有越野視角的360度全景影像、福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，外加標配帶有Roll Stability Control?側傾穩(wěn)定控制的AdvanceTrac?系統(tǒng)和拖車擺動控制系統(tǒng)。

在動力方面，兩門和四門版Bronco標配2.3升EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機，擁有270馬力最大功率以及420牛·米最大扭矩。也可選擇最大功率310馬力和峰值扭曲542牛·米的2.7升EcoBoost V6雙渦輪增壓發(fā)動機。與這兩款發(fā)動機匹配的是7速（6個行駛擋+1個專用攀爬擋）手動變速箱和SelectShift?10速自動變速箱。

兩門和四門版Bronco全系標配專業(yè)級四驅系統(tǒng)，擁有基礎和高級兩種四驅系統(tǒng)可選。基礎版四驅系統(tǒng)采用可在行駛中進行切換的兩速電控分動箱。選裝的高級版四驅系統(tǒng)則在兩速電控分動箱的基礎上還增加了一個自動模式，能夠根據(jù)需求自動在兩驅和四驅之間進行切換。動力通過Dana 44 AdvanTEK整體式后橋和帶有Dana AdvanTEK強化差速器的前獨立懸掛傳遞，前后橋均可選配Spicer? Performa-TraK? 電控差速鎖，提升復雜路況下的車輛通過能力。

以下是官方對于Bronco強悍越野能力的詳細描述：

兩門與四門版Bronco標配帶有獨特G.O.A.T.(Goes Over Any type of Terrain-征服任何地形)模式的地形管理系統(tǒng)，共有7種駕駛模式可選，包括普通、經(jīng)濟、運動、濕滑、以及用于越野的沙地、泥地/車轍和巖石攀爬模式。

福特還為想要進一步提升越野能力的Bronco車主提供了Trail Toolbox越野套裝，包括低速越野定速巡航、類似于坦克轉向方式的越野轉向輔助系統(tǒng)，以及讓低速攀爬更為自如可控的越野單踏板加速/制動控制系統(tǒng)。

每一臺Bronco均配備了獨立前懸掛。硬派的整體式后橋通過螺旋彈簧及五根控制桿帶來更高強度和越野時的控制能力。可選裝的長行程Bilstein減震器配備了止點控制閥，可以增加越野時的耐久性和舒適性。

兩門及四門版Bronco還擁有半主動式液壓防傾桿斷開功能（可選裝），能在交叉軸地形上增加坡道行駛指數(shù)（Ramp Travel Index RTI）。Bronco可在車輛經(jīng)過交叉軸時斷開防傾桿，也能在高速行駛需要轉向及穩(wěn)定性時隨時隨地重新連接。

高配車型可選裝防拖底護板，為發(fā)動機、變速箱、分動箱和油箱額外防護。對于熱愛挑戰(zhàn)崎嶇巖石的車主，還可選擇強度足夠支撐單側全部重量的側方巖架，以及選擇原廠同級最大的35英寸越野輪胎或防脫輪轂，進一步提升越野性能。

緊湊型四驅SUV Bronco Sport

除了擁有專業(yè)越野能力和造型的兩門、四門Bronco，福特此次還推出了定位緊湊型專業(yè)4x4越野SUV的Bronco Sport，其同樣擁有兩種動力選擇：Badlands和First Edition首發(fā)限量版配備245馬力和372牛·米的2.0升EcoBoost發(fā)動機，基礎版、Big Bend和Outer Banks系列則配備了181馬力和257牛·米的1.5升EcoBoost發(fā)動機，兩款發(fā)動機均匹配8速自動變速箱。此外，配備2.0升發(fā)動機的車型版本還擁有額外的變速箱和后橋冷卻器，讓車輛在崎嶇地形上長時間行駛時更加穩(wěn)定。

Bronco Sport標配的4x4系統(tǒng)能夠在沙地、雪地、泥地、巖石及更多地形上馳騁。Badlands和First Edition首發(fā)限量版的4x4系統(tǒng)配備了雙離合器后驅結構，通過控制離合器結合程度，可以達到類似傳統(tǒng)機械差速鎖的效果，幾乎能將后軸所有扭矩單獨分配至單側車輪，以提供更好的越野能力。專屬的地形管理系統(tǒng)擁有最多7種G.O.A.T.模式?。此外，電子助力轉向專為攀巖模式優(yōu)化，減少方向盤的干擾，讓駕駛者可以更為精確地在巖石上控制前輪。

Bronco Sport還擁有更多便利性設計，包括可翻開的后窗玻璃、矮后備箱地臺、能夠輕松搭載車頂帳篷的車頂行李架、新穎的拉出式工作桌、可選裝的五向可定制后備箱管理系統(tǒng)、400瓦逆變器以及能夠照明最大12平方米的尾門LED投射燈，便于清潔的內飾選材，以及前輪拱處讓駕駛者能夠清楚地知道車輛邊角位置的標志物設計等。

同級唯一的Trail Control?低速越野定速巡航功能進一步提升Bronco Sport的越野舒適性。這一選裝功能很像定速巡航，前進最快速度可設為32公里/小時、倒車最快速度可設為9.6公里/小時。還可選裝同級唯一帶清洗功能前越野攝像頭，讓駕駛者更輕松的掌握前路狀況。