論汽車(chē)銷(xiāo)量，日產(chǎn)尼桑好像還沒(méi)怕過(guò)誰(shuí)，尤其是軒逸這個(gè)怪物，幾乎可以被稱(chēng)之為東方不敗，日產(chǎn)有一半的銷(xiāo)量幾乎都是軒逸創(chuàng)造的，比如在今年6月份，日產(chǎn)品牌單月總銷(xiāo)量達(dá)到10.7萬(wàn)左右，而軒逸就貢獻(xiàn)了5.3萬(wàn)多輛。不過(guò)這種現(xiàn)象真的是好事嗎？日產(chǎn)真能依靠"一招鮮吃遍天"的打法在未來(lái)和其他同樣兇猛的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手繼續(xù)抗衡嗎？
先看看日系另外一個(gè)品牌本田的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。本田在中國(guó)采取了跟兩家同等規(guī)模的國(guó)有資產(chǎn)合作的形式，而且分別向兩家投放了自己比較平衡的車(chē)型，讓兩家形成了1+1>2的效果?？梢钥吹?，雖然并沒(méi)有哪一款車(chē)能做到軒逸那種過(guò)分的成績(jī)，但在6月份本田品牌中總體過(guò)萬(wàn)銷(xiāo)量的車(chē)型本田一共達(dá)到了7款，其中思域、CRV、XRV、雅閣、繽智、凌派這幾款車(chē)型一直以來(lái)銷(xiāo)量都非常穩(wěn)定，而新上市不久的皓影更是一直處于不斷增長(zhǎng)中，從4月份的銷(xiāo)量破萬(wàn)、到6月份突破2萬(wàn)輛。
再看日產(chǎn)旗下，在6月份月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的車(chē)型只有4款，其余車(chē)型的表現(xiàn)均比較差，而且盡管在6月份天籟勉強(qiáng)破萬(wàn)，但說(shuō)實(shí)話自從換代后它的銷(xiāo)量表現(xiàn)一直就不太盡人如意，而且也相當(dāng)不穩(wěn)定，早已經(jīng)無(wú)法像當(dāng)年一樣與雅閣凱美瑞站在同一陣地、三分天下。
不光是偏科問(wèn)題比較嚴(yán)重，日產(chǎn)近來(lái)的質(zhì)量問(wèn)題也越發(fā)突出，這可能在日后成為它口碑崩壞的一個(gè)轉(zhuǎn)折。由于日產(chǎn)拼命壓縮成本，到導(dǎo)致日產(chǎn)在華投放的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題重重。在C-IASI進(jìn)行的碰撞測(cè)試中，經(jīng)典軒逸也不能幸免，不僅A柱出現(xiàn)彎折，車(chē)門(mén)也出現(xiàn)打開(kāi)甚至變形的情況，最終拿到P（差）評(píng)價(jià)。
而在車(chē)質(zhì)網(wǎng)的日系車(chē)型投訴排行榜中，日產(chǎn)車(chē)型也占據(jù)約半壁江山，且排名前列，像是天籟、軒逸、奇駿、逍客等熱門(mén)車(chē)型悉數(shù)上榜。而問(wèn)題也是五花八門(mén)，比如軒逸主要問(wèn)題包括變速器異響、變速箱滑閥箱故障、變速器頓挫以及變速器故障燈亮等等。
自從戈恩被捕后，日產(chǎn)就陷入至暗時(shí)刻，不僅經(jīng)營(yíng)動(dòng)蕩、管理混亂、內(nèi)斗嚴(yán)重，而且也直接導(dǎo)致利潤(rùn)和銷(xiāo)量的雙雙下滑，雖然日產(chǎn)官方表示，利潤(rùn)的大幅下滑主要是因?yàn)殇N(xiāo)量下滑及原材料成本增加等原因，但大多數(shù)人卻猜測(cè)，利潤(rùn)的下滑與"戈恩事件"有很大的關(guān)系。
不知日產(chǎn)還能靠軒逸還能在中國(guó)市場(chǎng)“恰”多久的飯，但我敢斷言肯定不長(zhǎng)了，日系兩田不光在國(guó)內(nèi)圍剿日產(chǎn)，全球市場(chǎng)也在逐步蠶食日產(chǎn)的份額，同時(shí)國(guó)內(nèi)還有吉利這種怪物在追擊，可以看到日產(chǎn)現(xiàn)在的處境是腹背受敵，如果再不做出結(jié)構(gòu)性的改變，未來(lái)的路可能會(huì)更加困難。
