女網(wǎng)紅進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙一事鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的，到現(xiàn)在都還在持續(xù)發(fā)酵。桂林機(jī)長(zhǎng)吊銷執(zhí)照一事?tīng)?zhēng)議不斷，機(jī)長(zhǎng)到底會(huì)不會(huì)被吊銷，而且桂林航空高層集體受罰，總經(jīng)理被降級(jí)了，所以這件事影響巨大，那乘客的生命安全來(lái)開玩笑，簡(jiǎn)直是令人唏噓。
桂林機(jī)長(zhǎng)吊銷執(zhí)照
11月4日，有網(wǎng)友發(fā)文稱，有民航機(jī)長(zhǎng)邀請(qǐng)女乘客進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙，該乘客還在駕駛艙內(nèi)擺拍。涉事航空公司桂林航空發(fā)布聲明稱，決定對(duì)當(dāng)事機(jī)長(zhǎng)處以終身停飛處罰。從桂林航空獲悉，上午，該航空公司于內(nèi)部發(fā)布了相關(guān)處分決定文件，分別對(duì)桂林航空董事長(zhǎng)等管理責(zé)任人員和當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)等相關(guān)機(jī)組人員給予了處分。
桂林機(jī)長(zhǎng)吊銷執(zhí)照
就涉事機(jī)組人員的處分情況，處分文件指出，給予當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)蘇某記大過(guò)、終身停飛處分，“同步公司溝通局方建議吊銷其飛行執(zhí)照，終身停飛”；給予同機(jī)組其他5名人員停飛12個(gè)月處分，并降低“技術(shù)級(jí)別”，并責(zé)令飛行部、客艙與地面服務(wù)部、航空安保部立即自查整改。中國(guó)政法大學(xué)航空與空間法研究中心研究員、北京航空法學(xué)研究會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張起淮接受新京報(bào)記者采訪時(shí)表示，當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)如果被吊銷飛行執(zhí)照，行政處罰生效，其將被終身禁飛，無(wú)法再?gòu)氖略撀殬I(yè)。
桂林機(jī)長(zhǎng)吊銷執(zhí)照
張起淮表示，雖然根據(jù)國(guó)際公約，飛機(jī)關(guān)閉艙門起飛后，“機(jī)長(zhǎng)說(shuō)了算”，但是如果機(jī)長(zhǎng)作出錯(cuò)誤決定，危及飛機(jī)安全時(shí)，其他人都有抵制的權(quán)力和義務(wù)。此外，航空法對(duì)能夠進(jìn)入駕駛艙的人員也有嚴(yán)格的要求。“如機(jī)艙檢查人員，需經(jīng)航司特別簽辦同意，機(jī)長(zhǎng)才能允許其進(jìn)入。”“在如此道道關(guān)卡、層層措施的情況下，仍然發(fā)生這樣的事情，與作為‘第一道關(guān)’的安保人員如空警有關(guān)，乘務(wù)長(zhǎng)、機(jī)長(zhǎng)等乘務(wù)人員以及涉事航空公司的高層領(lǐng)導(dǎo)，也都應(yīng)該承擔(dān)一定的責(zé)任。”張起淮分析說(shuō)道。
