走大橋人行道堪比平衡木需要的不僅是技術更是膽量
11月15日，有鄭州市民向大河報大河客戶端反映，鄭州市花園北路跨賈魯河大橋，橋面人行道極其狹窄，且沒有盲道。行人若想從河兩岸來回通過，要么膽戰心驚地從人行道上走過，要么如果怕高怕水的，就得走到機動車道上，和公交車、私家車等機動車以及電車等非機動車混行。
走人行道堪比平衡木需要的不僅是技術更是膽量
鄭州市賈魯河整治改造工程已接近尾聲，賈魯河畔風光旖旎，吸引了附近居民和市民前往。近日，有市民向大河報大河客戶端反映，鄭州市花園北路跨賈魯河大橋是橫跨賈魯河南北交通的主干道之一，但其人行道寬度非常狹窄，僅有女士兩步腳長的寬度，更別提盲道了。橋面距水深三四米的河面約五六米高，并且大橋的欄桿也不是很高。
走人行道堪比平衡木需要的不僅是技術更是膽量
“橋面距水深三四米的河面約五六米高，從上面通過瘆人。恐高的更不敢從上面走了。”市民反映。人行道寬度僅能放下女士兩只腳的長度，年輕人走上去都覺“瘆得慌”11月18日上午，大河報大河客戶端記者來到鄭州市花園北路跨賈魯河大橋實地探訪。站在橋上，記者看到，人行道確實過于狹窄且無盲道。記者測量發現，人行道寬度僅能容下記者雙腳的長度，約20厘米。而橋下方約五六米的高度就是賈魯河河面，水深約三四米。該橋橋面長約50米，因兩側防護護欄也不是很高，記者站上去體驗，確實嚇人。該橋橋面是雙向六車道，機動車道和非機動車道沒有專門的隔離，各種車輛混雜在一起，險象環生。
走人行道堪比平衡木需要的不僅是技術更是膽量
但目前有關此事，該市長熱線還沒有收到具體的回復和回應。她們也會督促資源規劃部門盡快回復此事。
