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110年，中國工程又拿下一個“世界第一”
清華園隧道是京張高鐵的控制性工程，也是 全線唯一采用盾構法施工的隧道，清華園隧道總長度6.02公里，沿老京張鐵路線掘進，從位于西直門的北京北站引...[詳細]
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110年，中國人的骨氣從未改變！
中國人有了自己的高鐵 京張鐵路青龍橋車站附近的“人”字形鐵路。 他采用從兩端向中間鑿進的方法 京張鐵路的工程很復雜，其中的居庸關山洞是全...[詳細]
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百年京張，歷史與未來的對話
站在歷史與未來的連接點，智能高鐵將與百年京張鐵路交叉并行，它蘊含的民族精神是國人永遠的驕傲，也將成為中國工業發展的又一豐碑。 1906年1月6日，...[詳細]
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【告知】張家口這條高鐵試車!
呼和浩特至北京的運行時間 將大幅縮短！ 就在剛剛 張呼高鐵烏蘭察布至懷安段 全面啟動聯調聯試 這是全線開通前的最后一步 來源：中國鐵路 轉自：張...[詳細]
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世界首創！中國這條智能高鐵今天軌道貫通
來源：央視新聞（cctvnewscenter） 6月12日上午， 京張高鐵全線鋪軌完成，為今年9月京張高鐵聯調聯試和年底開通奠定重要基礎。 京張高鐵是我國“八縱八...[詳細]
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邂逅居庸關，花海和列車“都挺好”
為配合京張高鐵北京北至清河段引入北京鐵路樞紐工程施工，自2016年11月1日起，清華園站停止辦理客運業務。 2016年10月31日，清華園火車站運行的最后...[詳細]
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京張鐵路建成110周年 張家口工業文化主題公園開園
以京張鐵路、百年橋東工業發展歷史脈絡為主線、以代表性的工業歷史遺存為景觀塑造基礎，歷經一年的精心建設，張家口工業文化主題公園6月26日正式...[詳細]
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