京張高鐵起自北京北站，終到張家口站，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道京蘭通道的重要組成部分，京津冀協(xié)同發(fā)展的重要基礎(chǔ)工程，也是2022年北京冬奧會(huì)的重要交通保障設(shè)施。
終于！
萬(wàn)（wan）眾（fen）矚（qi）目（dai）
2019年11月7日上午
從清河站開(kāi)出的05301次列車
標(biāo)志著中國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的
智能動(dòng)車組
在京張高鐵正式參與聯(lián)調(diào)聯(lián)試
京張高鐵正線全長(zhǎng)174公里，其中，北京市境內(nèi)70.5公里，河北省境內(nèi)103.5公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
智能動(dòng)車組從清河站始發(fā)，在昌平站至下花園北站間進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，測(cè)試速度最高達(dá)到350km/h。
這次的“試跑”涵蓋了高速鐵路固定設(shè)施、移動(dòng)裝備、牽引供電、列車控制、客運(yùn)服務(wù)等各個(gè)系統(tǒng)17大項(xiàng)、6000多個(gè)參數(shù)項(xiàng)，共有2000余人參與檢測(cè)、精調(diào)、安保等各項(xiàng)工作。使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，為開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供重要技術(shù)保障。
來(lái)源：北京鐵路
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