網約車駕駛員接單都是由用戶經網約車平臺，把單發到司機端。
網約車司機段先生向藍睛熱線反映，他從五月底開始接的單大都是小單，收入下降明顯，感覺是網約車平臺限制自己接大單。事實到底如何？
網約車駕駛員：我被平臺限制了？
段先生是一名網約車駕駛員，入職一年多，他說從今年5月底開始，感覺自己開車的月收入比之前要少兩三千元，而他認為收入減少的原因，是網約車平臺從后臺限制了他接單的金額，導致他大部分只能接短程的單。
段先生 網約車駕駛員：“一小時，比如說給你放一個就是七八公里的單子，就放兩個小單子，合到33塊錢，就是說頭一個15塊錢，下一個就給你放兩個就是小單。（記者：也就是你接的單小了？）對，把這個時長給你壓縮了。就是說一小時30到33塊錢左右，跟電動車司機溝通，他們一小時的流水是35元，到晚上9點是每天差100元?！?/p>
段先生說，發現問題后他聯系了網約車平臺，得到的答復是一切正常。那段先生的接單情況到底有沒有問題？
招募網點：需司機聯系對接公司
隨后，記者和段先生來到位于長沙路的滴滴出行·官方司機招募網點。網點工作人員稱，這里只負責招募司機，平臺上的事情不屬于自己的工作范圍。
滴滴出行·官方司機招募網點工作人員：“ （你們這只是司機招募點？）對。（你們不管這個平臺上的事？）他們有公司，對接公司。（你們滴滴公司辦公點在哪？）原先在那上面，因為你有對接公司，第一時間聯系公司，公司會協助你。（你是說他所在的租賃公司？）對，這是正常的流程?！?/p>
租賃公司：不存在限制的情況
段先生所在的大橋汽車租賃公司是與滴滴出行合作的網約車租賃公司，隨后，記者找到了這家汽車租賃公司的經理。對方介紹，段先生的情況已經了解，不存在后臺限制的情況。
張濤 大橋汽車租賃公司經理
根據你，比如說是你的服務、你的分數、你的大數據，然后來給你派單，他不是說是每個人，就比如說是我一天干多長時間，第一時間就要負責給你分多少錢，那肯定有的人一天能干五六百六七百，有的人一天可能只能干三四百，這個號碼是沒有什么保底工資的。（他說他是受到限制了，后臺給它限制住了？）這個是不存在的，誰都沒有權限限制他的流水。（那他的這種說法就是不對？）不對，再說滴滴 這么多司機，單獨在這邊限制他一個人，你覺得這個靠譜嗎，我可以再跟他說明一下，把數據都可以公開給你們看，我知道今天他這不是也去滴滴了，我也跟他反映了，滴滴也查過他的后臺數據是沒有問題的，而且是中等偏上的。
藍睛短評
采訪中，段先生反復強調，他感覺新能源網約車的司機收入要比自己略高，我們也希望租賃公司和網約車平臺，能把相關的后臺數據給段先生看一看，解除他心中的疑慮，恢復正常運營。
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