安徽在建的過江通道，全長5960米，時速80km/h，稱為皖江第一隧
說到長江大家都不會歸納到陌生，長江與黃河都是我國的母親河，養育了許許多多的中華兒女，而且也是因為有長江的存在，我國的許多的沿江的城市以及省份經濟發展才可以這么好的，長江除了帶著這些地區充足的水資源之外，還給這些地區帶來了便利的水運交通，沿江城市貨運方便，但是也正是由于長江的存在也給許多地區帶來了交通上的不便，很多地區之間都被長江給阻隔斷了，地區之間的聯系變得很不方便。
為了加強地區之間的聯系，便于地區之間的發展，我國在很早的時候就有著想要跨越長江的想法，隨著科學技術的不斷發展，掌握的知識也越來越多，我國在幾十年前就開始對長江“動手”了，修建起來了過江通道來聯系地區之間的交通，我國最早的過江通道基本上都是以橋梁的形式修建的，而且還都比較的出名，比如說現在南京的地標之一，南京長江大橋，武漢的地標武漢長江大橋等。
不過隨著技術的不斷的發展，對于過江通道的修建也不單單是橋梁這么簡單的了，現在我國已經可以修建公鐵2用的過江大橋了，三用的也可以，甚至修建過江隧道的技術也掌握了，今天為大家介紹的安徽省內修建的這個過江通道，就是一個采用過江隧道的方法修建的。
安徽在建的這座過江通道名為“蕪湖城南過江隧道”，位于長江皖江段“大拐彎”處，隧道北連接蕪湖市鳩江區二壩鎮緯一路，下穿長江，南接蕪湖市弋江區大工山路，該線路的全長大約有5.96km，其中修建的隧道段的全長為4.94km，其余的是接線道路及收費站長1.02km，從這大家也可以發現了，這條過江通道是有收費站的。
隧道是按照雙向六車道，單管行車道路寬度2x3.5+3.75m的標準來修建的，而且還有限高，限高4.5米，設計的時速為80km/h，該隧道已經在2017年7月26日開始動工修建了，預計在2022年1月26日可以修建完成的，當然了這也只是預計的。這個過江通道被稱之為“皖江第一隧”。
安徽在建的過江通道，全長5960米，時速80km/h，稱為皖江第一隧，蕪湖城南過江隧道大家就一起期待著吧。
