自動駕駛商用牌照居然誕生啦，就在昨天武漢取得全球第一章自動駕駛商用牌照，這波消息是否釋放了一種喜悅的信息呢，或者我國無人駕駛領域迎來了春天，接下來我國在這塊的發展會大大重視，可是這無人駕駛真的安全了嗎？我們一起扒一扒！
9月22日，武漢率先在全國邁出無人駕駛商業化應用的關鍵一步。9月22日上午，國家智能網聯汽車（武漢）測試示范區正式揭牌，百度、海梁科技、深蘭科技拿到全球首張自動駕駛商用牌照。這意味著，不僅可以在公開道路上進行載人測試，也可以進行商業化運營。
自動駕駛商用牌照
長江日報9月22日消息，今天上午，國家智能網聯汽車（武漢）測試示范區正式揭牌，百度、海梁科技、深蘭科技拿到全球首張自動駕駛商用牌照。
這意味著，這些公司不僅可以在公開道路上進行載人測試，也可以進行商業化運營。從發放牌照的性質上看，武漢率先邁出了自動駕駛商業化應用的關鍵一步。盡管智能網聯汽車測試示范區剛剛揭牌成立，但武漢嘗試著“一步到位”，給予企業盡可能大的探索空間。
自動駕駛商用牌照
“商用”;在自動駕駛領域是一條紅線，很多地方政府對此慎之又慎。以建立了國內首個國家級智能網聯汽車試點示范區的上海為例，近期也只是頒發了首批智能網聯汽車的“示范應用”牌照。
根據廣州市2018年年底發布的文件，測試主體達到一定條件可向第三方機構申請開展載客測試工作，但不得向測試參與者收取費用或報酬，不得利用測試車輛從事或者變相從事運輸經營活動。
不得收取報酬，也是上海示范應用牌照與未來示范運營牌照的重要區別之一。實際上，全國多個城市的相關文件中，都有類似條款約束。武漢此次率先打破這一現狀，足見發展自動駕駛的“野心”。
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