近日，網上爆出消息，稱ofo近日已全部還清螞蟻金服的欠款，對此，螞蟻金服與ofo方面剛開始均不予置評。而隨后，ofo發表聲明回應稱該文章包含大量不實消息，同時表明ofo處于困難中但是一直沒有放棄，一直在努力嘗試解決大量歷史問題，雖然沒辦法提供最好的服務，但是會負起責任。
據了解，今年三月，ofo推出了有樁模式的共享單車以后，每月營收僅千萬，而人員薪資與運營成本均控制在每月100萬以內，月純利數百萬。但好景不長，因經營問題，ofo拖欠數十億押金無法退還。
如果按照當前排隊的 一千五百萬人計算，ofo仍拖欠用戶欠款15億元，假設每月ofo凈賺900萬元，則15億元 / 900萬元 = 166.6個月，以ofo目前的盈利水平，退還全部用戶押金仍需7年之久，驚呆了小伙伴們！
資料顯示，ofo小黃車是一個無樁共享單車出行平臺，締造了“無樁單車共享”模式，致力于解決城市出行問題。用戶只需在微信公眾號或App掃一掃車上的二維碼或直接輸入對應車牌號，即可獲得解鎖密碼，解鎖騎行，隨取隨用，隨時隨地，也可以共享自己的單車到ofo共享平臺，獲得所有ofo小黃車的終身免費使用權。
自2015年6月啟動以來，ofo小黃車已連接了1000萬輛共享單車，累計向全球20個國家，超250座城市、超過2億用戶提供了超過40億次的出行服務。
2018年9月，因拖欠貨款，ofo小黃車被鳳凰自行車起訴 ；同月，有網友反映稱，在使用ofo小黃車APP時，充值押金或者退押金的時候被誘導消費，但當時ofo相關負責人員介紹，不存在誤導。
201810月27日，又有媒體披露稱ofo小黃車退押金周期再度延長，由原來1-10個工作日延長至1-15個工作日。
2018年10月至11月，ofo被北京市第一中級人民法院、北京市海淀區人民法院等多個法院的多個案件中列入被執行人名單，涉及執行超標的5360萬元。
2019年2月23日，天眼查數據顯示，天津科林自行車有限公司（以下簡稱“天津科林”）與北京拜克洛克科技有限公司（ofo關聯公司，以下簡稱“拜克洛克”）買賣合同糾紛一審民事裁定書顯示，法院凍結拜克洛克銀行存款145萬元或查封其他等額財產。
資料顯示，ofo官網“發展歷程”的頁面停留在2018年3月13日E2-1輪8.66億美元的融資 ，該輪融資由阿里巴巴 領投，灝峰集團、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投。這表示，阿里系仍是ofo最大的債權人。
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