長安福特蒙迪歐曾經是一款在國內頗受歡迎的合資B級車，一度銷量也不錯。現款車型靠著“馬丁臉”吸引了不少年輕人的目光。
而隨著合資B級車市場的逐漸豐富，以及美系品牌的衰落，蒙迪歐也越來越沒有存在感了。蒙迪歐在2019年全年才賣了1.7萬輛，而雅閣這類熱銷B級車一個月就能賣到這個數量。
最近，長安福特推出了2020款的蒙迪歐，仍然還是熟悉的味道。整體外觀造型沒有任何變化。造型方面最大的變化就是內飾增加了一個巨大的中控屏，僅剩下屈指可數的幾個實體按鍵。
對于中控的這個改變，我們持保留意見。對于這種巨大的大屏，加上多數操作需要觸控，我們認為不如縮小點大屏的尺寸，多保留一些實體按鍵。而且這種巨屏并不能增加內飾的美感。
除了中控的變化之外，動力系統跟老款一樣。提供1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T是四缸機，并非福克斯上那臺三缸機，值得慶幸。變速器全系都是匹配6AT。2.0T車型沒有升級為8AT是一大遺憾。1.5T+6AT的動力總成還說得過去，但2.0T+6AT的話，放在2020年變速箱就落伍了。
2020款蒙迪歐配置方面還算不錯，全系標配比較豐富，比如膝部氣囊、倒車影像、天窗、無鑰匙進入、主副駕駛電調都做到了全系標配。其中很多配置在競品車型中都要中高配才有。
但高配置是建立在高指導價的基礎上，2020款蒙迪歐的指導價為19.28-22.68萬元。起步價普遍比競品車型貴了一萬元以上。雖然終端優惠不小，但指導價定得如此之高，對蒙迪歐的市場表現來說并不是好消息。而且此次改款基本上是換湯不換藥，銳車評預計新款蒙迪歐難以翻身，依然會是一款邊緣化的車型。
