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上市不到三年就銷聲匿跡，這些車到底經歷了什么？
在汽車市場，競爭是永恒的主題，幾乎沒有車型可以保證一直都是常勝將軍。借用周星馳的一句電影臺詞就是：人生大起大落，來得實在太快，太刺激了。有一些...[詳細]
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江淮汽車要“一飛沖天”，成都車展亮相的嘉悅X8會是轉折點嗎？
那些年錯過的股票中，你可能會想到特斯拉、蔚來等，但有一只一直被忽略的股票也像坐上了直升機般——江淮汽車。這也與最近的消息有關，大眾集團入股...[詳細]
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鈴木也沒有逃過真香定律，終于對大車下手了
自打2018年鈴木跟長安汽車和平分手后，這兩年國內基本很少有鈴木的消息，其實鈴木在國內失敗是必然的，小排量加上小尺寸車型，完全不符合國內的消費需...[詳細]
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長安UNI-T終于上市了 三個配置買哪個最劃算
長安UNI-T終于上市了，它是長安旗下的全新緊湊級SUV，共推出三款車型，官方售價區間為11.39-13.39萬元。作為長安汽車全新產品系列“UNI”（引力系列）的...[詳細]
時間：2020-07-24
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觀察 | 攜手福特、攬腕捷豹路虎，比亞迪開始“攤牌了”?
文：懂車帝原創 張屹鵬[懂車帝原創 行業]“幾乎你能想到的所有汽車品牌，都在和我們探討基于‘刀片電池’技術的合作方案，相信大家很快就能看到、聽...[詳細]
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福特換代福睿斯曝光 完全自主開發，明年上市 你期待嗎？
福睿斯（內部代號C490）是長安福特旗下的一款緊湊型家轎，于2014年正式上市。網上車市獲悉：今年初，長安福特汽車進行了“C490 21MY項目”總監責任承諾...[詳細]
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長安CS35 PLUS新銳版上市 網友：便宜！買就完了
2020年上半年， 整體來講消費下行已經成為事實。春節支出、抗疫支出、房貸支出，加上物價上漲導致城鄉居民收入減少，新冠肺炎疫情 一定程度上改變著...[詳細]
時間：2020-07-22
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長安福特的2020年：逆轉未來
作為長安福特汽車有限公司總裁，沈鼎文（Steven Armstrong）一開始沒有想到，原本只是春節期間的一次常規休假會讓他離開重慶的時間長達兩個月以上。“...[詳細]
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比五菱還能發家致富，8款“全能王”新車拉人、載貨、越野樣樣行
前幾年，皮卡在中國市場一直遭受“歧視”，但由于近年國內關于皮卡的政策不斷放松，國內皮卡的發展腳步也開始了提速，它也不再是只有多功能工具車的屬...[詳細]
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訂單破2萬、實際僅交付3470輛，UNI-T賣不掉還是在搞饑餓營銷？
吉利ICON、長安UNI-T、東風啟辰星、北京BEIJING X7……自主汽車制造商們正在扎推推新，這些戰略車型都是在為“4.0時代”做準備。而在這些產品當...[詳細]
時間：2020-07-20
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頂配的旗艦型竟然最值得購買！長安UNI-T購車手冊
作為長安家族最新序列，UNI系列中文名“引力”，定位于緊湊級SUV，從日內瓦車展到深港澳車展，一直都受到極大關注。以張揚的概念車外形、極富設計感的...[詳細]
時間：2020-07-17
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10萬左右預算雷凌和逸動PLUS對比，日系突然就不香了
最近，2021款雷凌正式上市并推出了更新設計的運動版車型。不過，常年混跡各大汽車賣場的人都知道，只要豐田推新車，價格堅挺的老款車型就將迎來一個相...[詳細]
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一輛想買又買不到的車，鈴木‘雨燕’
2018年長安汽車與鈴木汽車分手，至此長安與鈴木長達25年的合作壽終就寢。雨燕、SX4等車型也隨之停產，長安鈴木雨燕定格在2016款。日前2020款雨燕...[詳細]
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吉利、長城、長安、比亞迪，誰才是技術狂？看研發投入就知道了
吉利、長城、長安、比亞迪是目前國內呼聲最高的自主品牌，其中，吉利、長城、長安的年銷量都達到了百萬級，而比亞迪則是新能源汽車領域的龍頭老大哥...[詳細]
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中國第一批股市操盤手的真實下場(名單)
中國第一批操盤手的真實下場(名單)注：（）中為本人的注釋和修改，代表個人意見序號 姓名 屬性 下場 經典案例 文憑 風格 愛好 最高財富01 馬曉 私募 ...[詳細]
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